„Unsere PHI SYMPHONIA öffnet die Tür zu einer neuen Ära: Hochleistungsflügel haben die Sicherheit der Klasse A erreicht. Ein Pilot kann sich weiterentwickeln und wählen, ob er einen einfachen Trainingshügelflügel, einen klassischen Anfängerflügel oder schließlich einen Hochleistungsflügel fliegen möchte, ohne mehr Risiken einzugehen, indem er die A-Klasse verlässt.
Die Idee, die übliche eindimensionale Beziehung zwischen Segelflugklassifizierung und Komplexität zu erweitern, ist jedoch nicht neu. Traditionell sind A-Flügel technisch sehr einfach, da D-Flügel sehr komplex sind. Der Bau technisch komplexer Flügel in der A-Klasse extrudiert die Skala in ein zweidimensionales Feld: Das Verhältnis zwischen Klassifizierung und Komplexität ist nicht mehr linear.
Vor einigen Jahren konnte ich mit den Mentoren 2 und 3 durch eine Revolution in der B-Klasse die Grenzen überschreiten. Diese Flügel mit niedrigem Seitenverhältnis befanden sich ganz oben in der XC-Rangliste und beeindruckten viele klassische Hochleistungspiloten, die normalerweise mehr flogen anspruchsvolle Flügel.
Durch Fortschritte in Technologie und Wissen ist es nun möglich, dasselbe in der A-Klasse zu wiederholen. Die SYMPHONIA setzt die Revolution sicherer Flügel mit niedrigem Seitenverhältnis fort!
Da die B-Klasse in den letzten Jahren immer breiter wurde, war es der nächste logische Schritt, durch die Präsentation eines Hochleistungsflügels in der A-Klasse einen neuen Standard zu erreichen. Genießen!“
Hannes Papesh (Designer)
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